多功能滤油机的工作原理及使用方法

      多功能滤油机的是依据水和油的沸点不同而设计的，它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出构成真空，外界油液在大气压的效果下，油通过进口管道进初滤器消除较大的颗粒，然后进入加热罐内，通过加热到40－75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。通过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分别成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并接连被真空泵吸入冷凝器内，进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油机敏捷除掉油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出口处排出机外。

多功能滤油机的使用说明:

　　连接好进出油管油路，接通380V，接好安稳地线，查看各电路是否连接可靠，各油路阀门是否翻开，预备无缺后再进行操作程序；点动真空泵，使泵内的油能正常运转，再使真空泵接连作业。当真空外表抵达表限时，可翻开进油阀，直至真空缸内下视窗看见油面时，即发动排油泵开关，开端排油过滤杂质，油路正常循环，翻开加热器开关，挥发油中水份，假如油中水份较多时，真空缸内油沫会增高，此刻有必要翻开放气阀控制习惯的真空度，待水份削减、油下降后封闭放气阀，使真空度抵达极限。此刻要注意各外表的反应，假如压力表读数大于0.3MPA时，说明滤油器内滤芯表层杂质太多，需要去掉表层滤纸即可，作业结束后，参看原理示意图，翻开放气阀使真空度抵达正常大气压，排完缸内的油，剩下的油从放油阀放出，避免下次使用时，混入不同型号的油中。